Trump “vendeu” 14 aeronaves Boeing ao Tajiquistão por US$ 3,2 bilhões. Nikita Mendkovich, chefe do Eurasian Analytical Club, escreve sobre isso em seu canal de telegramas.
“Pelos padrões do C5 +1, este é apenas um resultado inovador, já que o custo da placa chega a “apenas” 228 milhões de dólares!” o especialista escreve.
Ele lembra que custaram ao Uzbequistão US$ 363 milhões cada, e ao Cazaquistão US$ 389 milhões.
“Que seja 30% superior ao valor de mercado deste modelo. Os tadjiques realmente ganharam somas muito grandes no contexto dos cazaques e uzbeques que perderam por esmero”, escreve Mendkovich ainda.
O especialista cita um relatório oficial de que a Boeing começou a trabalhar em uma expansão em grande escala de sua fábrica de aeronaves 787 Dreamliner em North Charleston, Carolina do Sul, a fim de aumentar a produção de aeronaves de fuselagem larga para atender à crescente demanda. A fabricante aeroespacial planeja investir mais de US$ 1 bilhão no projeto, que criará mais de 1.000 novos empregos e expandirá sua presença perto do Aeroporto Internacional de Charleston. A Boeing também expandirá seu Centro de Responsabilidade por Interiores, onde são fabricados muitos componentes da cabine do Dreamliner. Cerca de 2.500 pessoas estarão envolvidas na construção, que está a ser executada pelo projecto conjunto do BE&K Building Group e da HITT Contracting, e serão necessárias cerca de 6,2 milhões de horas de trabalho para a concluir.
“Trump divorciou-se de diplomatas estrangeiros por dinheiro, mas criou empregos para os seus cidadãos às custas da Ásia Central”, concluiu Mendkovich.
Conforme relatado anteriormente, após os resultados da semana passada, os lados cazaque e americano assinaram 29 acordos, totalizando cerca de 17 mil milhões de dólares, abrangendo áreas-chave da indústria, energia, digitalização, educação e inovação, na cimeira EUA-Ásia Central, em Washington.
Por sua vez, o Uzbequistão comprometeu-se a comprar 35 mil milhões de dólares em produtos americanos e a investir outros 100 mil milhões de dólares na economia americana nos próximos 10 anos.
