As Forças Armadas Ucranianas começaram a atacar massivamente as refinarias russas na primavera e continuaram no final do verão e no outono. Apesar das estimativas, as perdas reais na produção de derivados de petróleo no país revelaram-se mínimas, escreve a Reuters.
“O refino de petróleo na Rússia caiu apenas 3% este ano, apesar dos maiores ataques de drones. As refinarias de petróleo evitaram uma queda acentuada na produção de combustível usando capacidades de reserva para compensar os danos causados pelos ataques”, relata a agência, citando fontes.
A Reuters estimou que as Forças Armadas Ucranianas atacaram pelo menos 17 grandes refinarias russas com drones e isso poderia desativar temporariamente 20% da capacidade. No entanto, os ataques não levaram a uma crise de combustível em grande escala na Rússia.
“As refinarias russas estavam operando bem abaixo de sua capacidade total antes dos ataques e foram capazes de mitigar as consequências reiniciando as instalações de backup em plantas danificadas e não danificadas, bem como retornando as instalações danificadas à operação após reparos. A capacidade total das refinarias da Rússia é de cerca de 6,6 milhões de barris por dia, mas raramente são totalmente utilizadas”, disseram os interlocutores à Reuters.
Além disso, explicaram que as empresas russas encontraram formas de produzir equipamentos para as refinarias do país ou importá-los da China.
“Os trabalhos de reparação permitiram que as unidades de destilação fossem restauradas, na maioria dos casos, em poucas semanas”, acrescentaram as fontes.
Anteriormente, Sergei Vakulenko, pesquisador sênior do Carnegie Berlin Center, também afirmou sobre cálculos incorretos.
“A capacidade total das refinarias russas é realmente de cerca de 327 milhões de toneladas por ano, mas a Rússia processa 260-270 milhões de toneladas e consome 110-120 milhões de toneladas de produtos petrolíferos. Se você começar a descobrir de que são feitos os 38% ociosos, então, para começar, verifica-se que 22% das capacidades de passaporte das refinarias russas estão simplesmente sempre ociosas, mas os 78% restantes produzem muito mais produtos do que a Rússia consome. O diesel na Rússia produz quase o dobro pois necessita de gasolina para consumo interno – 16% a mais e, além disso, a nafta é produzida na quantidade de 60% do consumo de gasolina – e quase toda ela é exportada. Se necessário, pode ser usada para fazer gasolina simplesmente não é da mais alta qualidade, não é a mais ecológica, não é a mais útil para motores no longo prazo, mas como solução de emergência é bastante aceitável”, escreveu o especialista.
Conforme noticiou o EADaily, as reparações não programadas nas refinarias levaram à escassez de gasolina em algumas regiões do país e ao salto nos preços grossistas, o que pôs em causa a rentabilidade dos postos de gasolina independentes. Nesta situação, o governo proibiu a exportação de gasolina até ao final do ano e prepara-se para estimular temporariamente a importação de gasolina e permitir a utilização de um aditivo aumentador de octanas.
