É por isso que o último relatório da Bloomberg sobre o atraso do Google e da Meta nos seus projetos de cabos submarinos no Mar Vermelho levantou preocupações. Os contratempos ocorrem após interrupções anteriores na mesma região que deixaram os usuários em todo o Oriente Médio lidando com conexões mais lentas do que o normal.
Aqui está o que está acontecendo e por que isso é importante:
Gargalo no centro da conectividade
O cabo 2Africa da Meta e o sistema Blue-Raman do Google foram projetados para passar pelo Mar Vermelho – o caminho mais rápido entre a Europa, a Ásia e a África. Juntos, estes projetos pretendiam aumentar drasticamente a largura de banda da região e melhorar a resiliência a longo prazo da conectividade global.
Mas a parte mais sensível da rota, o segmento sul do Mar Vermelho, ainda não está completa. Meta confirmou que o progresso está paralisado devido a “fatores operacionais, preocupações regulatórias e risco geopolítico”. Outros cabos importantes que aguardam para passar pelo mesmo corredor – incluindo Índia-Europa-Xpress, Sea-Me-We 6 e África-1 – enfrentam atrasos semelhantes.
Isso deixa um dos corredores digitais mais importantes do mundo a lutar para acompanhar a procura.
Por que o Mar Vermelho se tornou tão difícil
O Mar Vermelho sempre foi a rota mais direta que ligava a Ásia à Europa. Agora, também é um dos mais complicados de operar.
Os riscos de segurança dificultaram a entrada de navios especializados em instalação de cabos na área.
A negociação de licenças com múltiplas autoridades atrasa todas as fases do trabalho.
As perturbações no transporte marítimo causadas por tensões regionais acrescentam ainda mais atrasos.
Ao contrário dos navios de carga, os navios a cabo não podem simplesmente redirecionar um problema. Seus caminhos são aprovados anos antes da construção e é extremamente difícil alterá-los.
Como isso afeta a velocidade da Internet nos Emirados Árabes Unidos
Mesmo com uma forte infra-estrutura doméstica, os EAU dependem fortemente de cabos submarinos para chegar aos centros globais de Internet. Quando o corredor do Mar Vermelho se torna instável ou incompleto, o tráfego tem de ser redireccionado através de rotas alternativas mais longas e mais lentas.
Isso leva a efeitos que os usuários percebem rapidamente:
Tempos de carregamento mais lentos para sites e aplicativos internacionais
Maior latência durante videochamadas e trabalho na nuvem
Quedas ocasionais na qualidade do streaming ou no desempenho dos jogos
Existem também implicações de custos. A Bloomberg observa que os proprietários de cabos que investiram pesadamente nos novos sistemas não podem gerar qualquer receita até que eles entrem em operação – e, entretanto, devem pagar por capacidade extra em outras rotas apenas para acompanhar a demanda.
Gigantes globais da tecnologia tentam resolver problema
Com o Mar Vermelho agora visto como um “ponto de falha de alto risco”, as empresas estão a tentar distribuir a carga por mais caminhos. Isso inclui:
Alternativas terrestres através da Arábia Saudita e Bahrein
Um interesse crescente nas ligações baseadas no Iraque, outrora consideradas demasiado arriscadas
Diversificar rotas para evitar a dependência de um único ponto de estrangulamento
Estas alternativas podem levar algum tempo a construir, mas apontam para uma Internet mais estável e resiliente para a região.
Quadro geral?
A economia digital dos EAU depende tanto de cabos globais como de infra-estruturas locais.
Quando grandes projetos como as rotas do Mar Vermelho do Google e da Meta são adiados, os efeitos podem ser sentidos aqui – mesmo que brevemente – no desempenho diário da Internet.
Mas a mudança a longo prazo para rotas diversificadas é positiva. Uma vez concluídos, os novos caminhos tornarão a rede regional mais forte, menos vulnerável e mais bem equipada para lidar com a procura futura.
Justin é autor de finanças pessoais e jornalista de negócios experiente, com mais de uma década de experiência. Ele tem como missão analisar tópicos financeiros complexos e torná-los claros, relacionáveis e relevantes, ajudando os leitores comuns a navegar com confiança na economia atual. Antes de regressar às suas raízes no Médio Oriente, onde nasceu e foi criado, Justin trabalhou como correspondente comercial na Reuters, reportando sobre ações e tendências económicas nas regiões do Médio Oriente e da Ásia-Pacífico.
