Michael Virgil, 35, morreu após ser contido pela segurança do navio de cruzeiro após uma violenta explosão no Navigator of the Seas em dezembro de 2024
Michael Virgil morreu em um navio de cruzeiro da Royal Caribbean (Imagem: GoFundMe)
Um passageiro de um cruzeiro da Royal Caribbean que perdeu tragicamente a vida depois de consumir 33 bebidas alcoólicas comprou um pacote de bebidas premium, de acordo com sua noiva em luto. Michael Virgil, 35, morreu após uma altercação física com a segurança do navio de cruzeiro após um episódio violento a bordo do Navigator of the Seas no ano passado.
Seus entes queridos iniciaram agora uma ação legal contra a Royal Caribbean, com recibos supostamente provando que os bartenders lhe forneceram nada menos que 33 bebidas em um período de apenas sete horas, apesar do que a família descreve como sinais óbvios de que ele estava fortemente embriagado.
O processo também responsabiliza a empresa de cruzeiros por sua morte, alegando que membros da tripulação o imobilizaram e aplicaram todo o peso de seu corpo antes de administrar uma injeção de sedativo. A contestação legal da noiva Connie Aguilar exige uma compensação não especificada e uma audiência com júri.
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Michael e Connie estavam desfrutando de uma viagem de ida e volta de Los Angeles a Ensenada, no México, ao lado de familiares em dezembro de 2024, quando o Sr. Virgil ficou desorientado e cada vez mais frustrado ao tentar localizar sua cabine após ingerir inúmeras bebidas alcoólicas, revelam documentos judiciais.
A família de Michael Virgil alega que ele morreu após receber 33 bebidas (Imagem: Fox News)
Ele teria comprado o pacote Deluxe Beverage “all in”, que a Royal Caribbean promove em seu site como oferecendo “bebidas sem fundo a bordo”, incluindo destilados, cerveja, vinho, coquetéis e bebidas congeladas, relata o Mirror.
Relatos de testemunhas oculares de outros viajantes descreveram como ele iniciou uma onda destrutiva, supostamente chutando, socando e ameaçando membros da equipe enquanto gritava palavrões, incluindo o uso relatado de insultos raciais.
Os membros da tripulação finalmente subjugaram o Sr. Virgil e o imobilizaram com todo o peso de seu corpo, alega o processo legal, esmagando suas costas e a área do peito, ao mesmo tempo que restringiam sua capacidade de respirar.
Seguindo as ordens do capitão, membros da equipe injetaram nele um tranquilizante e encharcaram-no com spray de pimenta, afirma o processo, resultando em complicações respiratórias, insuficiência cardíaca e morte de Virgil.
A morte de Michael Virgil foi considerada homicídio (Imagem: Fox News)
O legista do condado de Los Angeles classificou a morte como homicídio. As autoridades determinaram que Virgil morreu devido ao impacto combinado de asfixia mecânica, que ocorre quando a pressão ou um item obstrui as vias aéreas, juntamente com obesidade, coração dilatado e intoxicação por álcool.
O passageiro Christopher McHale – que relatou que Virgil ameaçou matá-lo e a um membro da equipe enquanto os perseguia por um corredor – postou uma foto mostrando o pai em uma passagem estreita atacando uma porta.
Ele explicou que o tripulante se barricou em um armário de linho, que Virgil posteriormente tentou demolir.
Uma imagem separada captura o pessoal de segurança e pessoal adicional segurando Virgil no terreno – mas, apesar de ter sido vítima durante o incidente, o Sr. McHale afirmou que ninguém merecia morrer como Virgil. “Ele só precisava de ajuda”, afirmou.
Michael e Connie estavam desfrutando de uma viagem de ida e volta de Los Angeles a Ensenada, no México, ao lado de familiares em dezembro de 2024(Imagem: Fox News)
Os representantes legais da família afirmam que os membros da tripulação deveriam ter se recusado a fornecer álcool ao Sr. Virgil, uma vez que ele “exibia sinais visuais óbvios de intoxicação” e afirmam que agiram de forma descuidada ao servi-lo.
De acordo com o direito marítimo comum, transportadoras como a Royal Caribbean são obrigadas a “supervisionar e ajudar os passageiros que possam se envolver em comportamentos perigosos para si próprios ou para outros”, afirma o processo.
Os navios da empresa, acrescentou, são deliberadamente concebidos para garantir a existência de postos de serviço de bebidas alcoólicas “em todos os recantos” e a empresa “faz o máximo possível para incentivar e facilitar o consumo de álcool” a bordo.
A ação foi movida na sexta-feira no tribunal federal de Miami, onde a Royal Caribbean, a segunda maior empresa de cruzeiros do mundo, tem sua sede.
The Mirror entrou em contato com a empresa para comentar.
