O barco foi comprado em 1960 pelo pai de Billy Barry Cotter, fundador da construtora de iates de luxo Maritimo. Cotter tinha boas lembranças do pequeno iate com o qual cresceu e, quando adulto, o encontrou à venda em Gumtree.
“Bill soube onde estava e parecia muito abandonado”, disse Spies. “14.000 horas-homem depois, este é o barco.”
Em 7 de dezembro de 1951, Eddie Mossop, Bill Barlett e Dennis Tanner raspam o casco do Katwinchar após chegar a Sydney. Crédito: Fairfax media
Embora o Katwinchar seja o barco mais antigo da frota com alguma margem e tenha sido apelidado de tataravó da regata, Spies acredita que pode ser competitivo – e em 2019, foi.
Naquele ano, Katwinchar venceu sua divisão, a classe Grand Veterans. Este ano, Spies – que tem honras de linha e geral em seu nome, tendo vencido em 1999 e 2003 respectivamente – está atrás de um dos grandes troféus. Para isso, ele precisa de condições voláteis que sejam vantajosas para barcos pequenos.
“Se os planetas se alinharem e for uma corrida de barcos pequenos, bem, gostaria de pensar que o nosso nome poderia sair da cartola”, disse ele. “Certamente, no fundo, pensamos que podemos vencer os mais competitivos e vencer a (corrida) geral.”
