Em um armazém espaçoso em São Francisco, vejo o que parece ser uma scooter navegando pela sala. Mas há um problema: ninguém está sentado ou dirigindo a cadeira. Está se movendo inteiramente por conta própria.
O que estou observando é o Strutt Ev1, um “veículo pessoal inteligente” que usa um conjunto de sensores e câmeras para ajudar as pessoas a navegar pelos espaços e evitar obstáculos. A empresa organizou um evento de mídia em meados de novembro para demonstrar sua tecnologia, antes de apresentar oficialmente o dispositivo na CES 2026 em janeiro.
Um close de uma das rodas e sensores do Ev1.
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Para os transeuntes, o Ev1 parece ser um dispositivo de mobilidade padrão. É todo preto, com quatro rodas e assento almofadado. Mas um olhar mais atento revela duas unidades lidar, 10 sensores de tempo de voo, seis sensores ultrassônicos e duas câmeras, que trabalham juntos para detectar objetos próximos e distantes, permitindo que o Ev1 navegue sozinho. Ele pode dirigir a até 6 mph e fazer ré a cerca de 2 mph.
Há um joystick para navegação, que você também pode usar para dirigir manualmente o veículo. Uma pequena tela exibe um mapa 3D ao vivo do seu entorno. (Se você já esteve dentro de um veículo autônomo Waymo, isso se parece com a tela que mostra veículos e pedestres próximos.) A tela do Ev1 também possui uma câmera de visão traseira e um velocímetro.
“Na verdade, não chamamos isso de cadeira de rodas”, disse-me Tony Hong, fundador e CEO da Strutt. “O ‘Ev1’ na verdade significa ‘veículo de uso diário’. Portanto, dá às pessoas a liberdade, a confiança e a tecnologia que lhes permite ir a qualquer lugar.”
Experimentei alguns dos recursos do Ev1.
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Levando o Ev1 para dar uma volta
Demonstrei dois recursos principais durante o evento de mídia do Strutt. Aproveita-se o recurso Co-Pilot Plus da empresa, que ajuda o Ev1 a navegar em espaços apertados. Testei isso em um ambiente com uma barreira curva ao meu redor. Quando empurrei o joystick para frente, o Ev1 ajustou automaticamente seu caminho para evitar esbarrar em obstáculos, mesmo que eu estivesse simplesmente me movendo em linha reta. Também parou sozinho quando havia alguém na minha frente. Pude observar o caminho que o Co-Pilot Plus estava tomando no display do Ev1 para antecipar sua direção.
O segundo recurso que experimentei foi igualmente impressionante. O Ev1 pode mapear um espaço como a sua casa, então você pode dizer “Quero ir para o sofá” e ele navegará até lá sozinho. Você pode ensinar-lhe novos lugares indo manualmente até um local e informando qual é esse local. Por exemplo, você poderia dizer: “Esta é a geladeira, marque-a”, e o Ev1 se lembrará disso na próxima vez. No espaço de demonstração, fiz com que ele me levasse do palco até as TVs no fundo do salão com um comando de voz.
Junto com a tecnologia de navegação autônoma, Strutt diz que o Ev1 tem tração nas quatro rodas para um movimento mais suave tanto em ambientes internos quanto externos. Isso inclui atravessar lacunas nas plataformas de trem e escalar meios-fios menores nas calçadas. E, adequado para o evento de São Francisco, Strutt diz que o Ev1 pode subir uma inclinação de 11 graus.
A scooter pode carregar até 80% em cerca de duas horas e meia, segundo Strutt, e atinge a carga completa em cerca de 3 a 4 horas.
As pessoas também podem emparelhar o Ev1 com um fone de ouvido Apple Vision Pro para navegar usando movimentos oculares. Após emparelhar os dispositivos no aplicativo Strutt, o Ev1 transmitirá informações de rota e alertas de segurança para o Vision Pro. Você pode então usar movimentos oculares para navegar na scooter.
Strutt planeja compartilhar mais detalhes sobre a disponibilidade e preços do Ev1 em janeiro.
